要想排除這些故障，就必須清除積碳和汽油中的膠質(zhì)，但目前許多汽修廠普遍采用的方法還是把發(fā)動機拆卸后再進行清洗。這種方法，不但費時費力費錢，而且效果并不理想。更無法對油箱和油箱中的膠質(zhì)進行清除，同時也不適合當(dāng)今汽車的發(fā)動機。因為當(dāng)今的汽車發(fā)動機是在恒溫?zé)o塵超靜環(huán)境下按嚴(yán)格的工藝要求進行裝配的。如果拆卸清洗后再重新裝配，其動力、密封性能是無法與原始性能相比的。

一、維護時保證零部件之間不會出現(xiàn)松動現(xiàn)象
      柴油發(fā)電機組在工作過程中往往會由于振動而使螺栓、螺母松脫，影響其正常工作，嚴(yán)重時還會造成整臺柴油發(fā)電機組損壞。當(dāng)連桿螺栓出現(xiàn)松動而未能及時發(fā)現(xiàn)時，會造成連桿打破機體等事故;當(dāng)噴油泵傳動連接盤的鎖緊螺釘出現(xiàn)松動后，就會便柴油發(fā)電機組的供油提前角發(fā)生變化;當(dāng)氣缸蓋固定螺母出現(xiàn)松動時，又會使柴油發(fā)電機組的氣門間隙發(fā)生變化，同時還會便冷卻水進入油底殼內(nèi)。因此，檢修人員在維護保養(yǎng)柴油發(fā)電機組時，必須檢查各機件之間連接的牢固程度。

二、維護時保證發(fā)電機組使用要求
      應(yīng)定期檢驗機油的質(zhì)量并按規(guī)定及時更換。機油在柴油機內(nèi)經(jīng)使用一段時間后會有金屬磨屑、礦物質(zhì)、水分以及柴油混入，導(dǎo)致機油的質(zhì)量發(fā)生變化。因此，應(yīng)按說明書規(guī)定的使用期限更換機油。
柴油中不允許有雜質(zhì)和水分。因噴油泵和噴油器內(nèi)部的柱塞偶件和噴油嘴偶件都是精密零件，若柴油中的雜質(zhì)和水分進入柱塞偶件和噴油嘴偶件內(nèi)部，容易使這些偶件卡死或銹蝕，嚴(yán)重時會導(dǎo)致柴油發(fā)電機組無法起動，從而影響柴油發(fā)電機組的正常運轉(zhuǎn)。所以，柴油發(fā)電機組燃油供給系統(tǒng)中安裝的柴油濾清器必須定期進行清洗或更換。

三、維護時確保零部件之間的配合間隙符合說明書規(guī)定要求
      隨著柴油發(fā)電機組的長期運轉(zhuǎn)，各運動機件與固定機件之間、各運動機件之間都會出現(xiàn)磨損。隨著磨損的加劇，會使軸與軸承之間、活塞與氣缸之間、齒輪與齒輪之間的間隙增大。當(dāng)這種間隙增大到一定程度后，就會影響柴油發(fā)電機組的正常工作，如柴油發(fā)電機組出現(xiàn)不正常的響聲，機油進入燃燒室內(nèi)，氣缸內(nèi)的壓縮力降低等。因此，檢修人員應(yīng)通過維護保養(yǎng)來恢復(fù)各機件之間原有的配合間隙。

  現(xiàn)在可不必再為此大傷腦筋，因為只需要在油箱中按一定比例加入燃油系統(tǒng)清洗保護劑，移動發(fā)電機維修，就可以解決因積碳引起的各種問題。燃油系統(tǒng)清洗保護劑有汽油和柴油通用的產(chǎn)品、有專為電噴車設(shè)計的、有汽油機專用的，都能夠在汽車的行駛中自動清除堅硬的積碳，使發(fā)動機的性能恢復(fù)到正常，不再受解體之苦，就可以完全清除積碳，重享駕駛樂趣。